Bijna elke nieuwe auto heeft tegenwoordig een standaard audiosysteem. Fabrikanten presenteren dat als een van de kenmerken van het model. De realiteit is dat fabriekssystemen bijna altijd compromissen zijn. Ze zijn ontworpen om te voldoen op papier, niet om muziek te reproduceren op een niveau dat het verschil maakt.<\/p>\n\n\n\n
Fabrieksradio’s en bijbehorende speakers zijn zelden high-end. De speakers zitten ingebouwd op plaatsen die vanuit designoogpunt logisch zijn maar akoestisch gezien verre van ideaal. Deurpanelen, dashboards en kofferbakken zijn geen optimale behuizingen voor hoge kwaliteit geluid.<\/p>\n\n\n\n
Bovendien worden versterkers in fabriekssystemen onderdimensioneerd. Het signaal dat de speakers bereikt, heeft te weinig vermogen om ook op gemiddeld volume zuiver te blijven. Vervorming op hogere volumes is het gevolg.<\/p>\n\n\n\n
Een gerichte upgrade bestaat niet per se uit het vervangen van alles. Soms is \u00e9\u00e9n aanpassing al genoeg om een merkbaar verschil te horen:<\/p>\n\n\n\n
De volgorde van upgrades is belangrijk. Beginnen met een betere versterker terwijl de speakers oud zijn, heeft weinig zin.<\/p>\n\n\n\n
Zelf installeren is mogelijk voor eenvoudige aanpassingen zoals het vervangen van speakers. Complexere inbouw, zoals een DSP-configuratie of een volledig nieuw systeem, vereist kennis van voertuigelektronica en akoestische afstemming. Foutieve bedrading kan schade veroorzaken aan het CAN-bus systeem van moderne auto’s.<\/p>\n\n\n\n